Positivi i 3 giorni di test a Valencia per Matteo Baiocco
Ora pronto per la prima prova della Coppa del Mondo Superstock 1000
Matteo Baiocco - Archivio 2008 © Osimo Bikers
Sul circuito Ricardo Tormo di Valencia, che ospiterà la prima prova della coppa del mondo Superstock 1000, si sono da poco conclusi i test del Team O'Six Kawasaki supported che si sono svolti dal 17 al 19 marzo.
In condizioni meteo primaverili, tutto il team insieme allo straordinario impegno della Marzocchi suspension, ha svolto una tre giorni di test molto positiva e determinante in vista del primo impegno stagionale previsto per il 6 aprile. Matteo Baiocco era all'esordio su questo circuito insieme a tutto il nuovo pacchetto tecnico, difatti il primo passo è stato quello di scremare il lavoro e collaudare nuove soluzioni tecniche.
La ZX10RR n. 115 © Osimo Bikers
Pur non disponendo ancora di gomme versione 2008 e con molti particolari da definire sulla nuova ZX10RR, nell'ultima giornata di test a disposizione il pilota di Osimo ha effettuato una simulazione di gara e i risultati sono stati confortanti.
Matteo Baiocco: "Il lavoro è andato avanti alla grande e nell'ultima giornata se ne sono visti i frutti. Ho effettuato una simulazione di gara e il passo era tutto sul tempo di 1'38 con un best lap di 38'2, con pneumatici Pirelli SC2.
Abbiamo ancora molto lavoro da fare sulla nostra nuova moto, ma alla prima uscita sono già riuscito a migliorare il mio best time sul circuito spagnolo. Questo è stato possibile grazie al grande impegno di tutto il team e alla grande professionalità dei tecnici della Marzocchi, che colgo l'occasione per ringraziarli in modo particolare."Últimas noticias de
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COMENTARIOS
26 commenti finora.21.03.2008 - 20:09 | Commento scritto da lupomatto 38 - #1
21.03.2008 - 20:27 | Commento scritto da terminator - #2
21.03.2008 - 20:34 | Commento scritto da marco - #3
21.03.2008 - 20:42 | Commento scritto da claude - #4
21.03.2008 - 20:53 | Commento scritto da er trucido - #5
21.03.2008 - 20:56 | Commento scritto da smart - #6
21.03.2008 - 21:03 | Commento scritto da lion 57 - #7
21.03.2008 - 21:05 | Commento scritto da Rambito - #8
21.03.2008 - 21:13 | Commento scritto da Goldfingher - #9
21.03.2008 - 21:17 | Commento scritto da Lulù - #10
21.03.2008 - 21:22 | Commento scritto da smart - #11
21.03.2008 - 21:24 | Commento scritto da Lulù - #12
21.03.2008 - 21:29 | Commento scritto da stefany - #13
21.03.2008 - 21:47 | Commento scritto da Jack - #14
22.03.2008 - 10:05 | Commento scritto da Tryple - #15
22.03.2008 - 11:30 | Commento scritto da claude - #16
Voi tutti sapete che se Baiox entra nei primi 5....SIETE TUTTI SCONFITTI........
Ci risentiamo dopo la 1^ gara....QUANDO LUI AVRA' GIA' VINTO....E VOI TUTTI (eventuale vincitore della gara diverso da Baiox) SARETE SCONFITTI..........
FAR ANDARE FORTE UNA KAWASAKI...E' COSA DA POCHI.....ANZI DIREI CHE NESSUNO CI RIESCE....EPPURE......QUEL TEMPO CHE HA FATTO REGISTRARE BAIOX A VALENCIA LA DICE MOLTO LUNGA..........
22.03.2008 - 20:47 | Commento scritto da Jim - #17
sono Luca Letteratis e sono il Team Manager del Team O Six Kawasaki Supported. Ho letto qualche riga scritta da taluni di Voi e non intendo rispondere a nessuno nello specifico. D'altra parte nessuno tra Voi ha mosso critiche specifiche e circostanziate, nessuno tra Voi ha avuto il coraggio di farlo con il proprio nome e cognome. Conosco bene quanta strumentalità si mal dissimula dietro certe generiche insinuazioni. Conosco bene, altresì, quanta paura cominci a fare il pacchetto che in inverno, con tanto sudore, lavoro e sacrificio, il Team O Six ha costruito. Una cosa, però, vorrei che fosse chiara. Se da un lato Matteo Baiocco ha fatto una scelta tra diverse alternative, dall'altro lato io avrei potuto scegliere altri piloti per rappresentare in pista il progetto ed il pacchetto che stavo costruendo con il supporto della Kawasaki e della Marzocchi. Potevo scegliere, statene certi, molti tra i piloti che avete nominato. Potevo sceglierli, ma ho preferito Matteo Baiocco. Alcuni di questi hanno dovuto ripiegare su sistemazioni che qualche mese prima avrebbero ovvero avevano addirittura scartato quando non deriso. Ho scelto Matteo per un semplice motivo: è il migliore. E' il migliore nel comportamanto in pista e fuori da essa, dove in realtà si vincono le gare. Ho scelto Matteo perchè è un professionista, senza troppi grilli per la testa. Ho scelto Matteo perchè sa quanto deve ancora lavorare per essere il migliore, ma l'ho scelto perchè io, come lui, so che è già il migliore. Ho scelto Matteo perchè è un ragazzo che sa cosa significa lavorare, sudare, sa quanto sia importante meritare ciò che si ottiene. Ho scelto Matteo perchè per il progetto ambizioso che avevamo e che abbiamo ci serviva uno come lui, umile, capace, intelligente, lavoratore, serio professionale. Ho scelto Matteo perchè crede più di tutti noi alla validità del progetto. Ho scelto Matteo per la sua determinazione e la sua onestà intellettuale, per la sua maturità. La Kawasaki è un'ottima moto, la Marzocchi stravince in tutti i campionati e in tutte le categorie in cui si è impegnata strategicamente in questi anni, il nostro staff è costituito da personale preparato e non sconosciuto al paddock più "famigerato" nè sconosciuto a molti grandi piloti che lottano, o che hanno lottato negli ultimi 10 anni, per la vittoria del Campionato Mondiale Superbike. I piloti, ed in particolare Matteo, rappresentano l'insieme migliore che avremmo potuto costruire. I risultati parleranno per noi, ma chi critica in maniera pretestuosa, generica e anonima, oltre che scorretto tradisce una paura sempre meno latente: c'è qualcuno in più nella lizza che auspica di essere tra i migliori e ciò che più preoccupa a certi "anonimi" è che vuole meritarselo lavorando, sudando, portando a casa le sconfitte per imparare, migliorare, che crede che nulla sia mai perfetto e che tutto è perfettebile e che i conti si fanno alla fine, quando per la prima volta da ottobre scorso tutti i componenti del Team O Six Kawasaki Supported rialzeranno la testa e lo sguardo per prendere fiato, finalmente. Fino ad allora non ci vedrete e sentirete, saremo troppo impegnati a lavorare e meritare tutto ciò di buono che sapremo fare. Un augurio a tutti i ragazzi che parteciperanno a questa avventura, a tutti i concorrenti, affinchè sia un campionato avvincente, trasparente e qualitativamente convincente, un augurio a tutti perchè i futuri Campioni del Mondiale Superbike siano molti tra questi ragazzi. Sono ragazzi veri, qualcuno con qualche grilletto in più nella testa, ma meriterebbero tutti molto più di quello che hanno . Buon Campionato a tutti, ai piloti, ai team, ai meccanici, agli appassionati e tutti gli strumentali detrattori.
Ci si vede a fine stagione.
Luca Letteratis
Team Manager
Team O Six Kawasaki Supported
23.03.2008 - 17:54 | Commento scritto da Luca Letteratis - #18
23.03.2008 - 23:12 | Commento scritto da findlay3 - #19
Matteo con una manciata di meccanici l'anno scorso ha "rischiato" di vincere 2 titoli. Il CIV l'ha mancato per una rottura, e il mondiale.....beh le grandi squadre dovrebbero saperlo il perchè.....
Tutti i signorini che avete nominato sopra avevano alle spalle fior fiore di squadre, mentre da Matteo era tutto "home-made".
Pensate forse di poter vincere il campionato di serie A con la Fiorentina?? Con tutto il rispetto....ma non ha il "potere" necessario....
Se dovete dire fesserie, risparmiatevi di scrivere.
Ciao a tutti
.....e daje Baiox!
24.03.2008 - 15:04 | Commento scritto da fan_n°3 - #20
Ma le avete viste le gare dello scorso anno?? Riuscite ad immaginare quali possano essere le differenze di mezzi tra quelli che aveva a disposizione BAIOCCO e gli altri??
Come è possibile essere così vigliacchi da ironizzare su una persona che nonostante i "VIZI" di un campionato dove squadre e sponsor importanti fanno si che la SUPERSTOCK non sia un campionato economico in cui si prende una moto e gli si tolgono specchietti e fanali correndo con pochi EURO. MATTEO BAIOCCO non ha mai recriminato su nulla e nessuno, sapeva che la sua condizione era quella di un privato che se gli andava male qualcosa poteva anche non correre la domenica mattina. Ma MATTEO e il suo TEAM hanno con i fatti realizzato una cosa eccezionale nelle corse moderne, un privato 3° in campionato e davanti a dei piloti ufficiali.
Purtroppo dopo tanti anni di indottrinamento mediatico come nel calcio ci ritroviamo milioni di allenatori, così anche nelle corse abbiamo milioni di direttori tecnici e ingegneri di pista che non hanno mai visto una moto, una gara, un paddock
ma novelli discepoli del MEDA/REGGIANI/CEREGHINI pensiero riescono a scorgere se un pilota ha o non ha 1 secondo nel polso.
Comunque forza MATTEO che fortunatamente quelli che ti criticano al massimo possono batterti con la PSP!!
25.03.2008 - 11:00 | Commento scritto da lanfry - #21
25.03.2008 - 11:32 | Commento scritto da Lulù - #22
25.03.2008 - 11:53 | Commento scritto da Verter - #23
25.03.2008 - 12:06 | Commento scritto da Saponetta - #24
Complimenti quindi a Letteratis ed un grande IN BOCCA AL LUPO a tutto il TEAM O SIX KAWASAKI SUPPORTED che parteciperà sia alla Stock 1000, che alla Stock 600 oltre che al CIV.
Un grande impegno per un giovane team che si preannuncia, oltre che motivatissimo, serio e professionale come pochi!
25.03.2008 - 12:32 | Commento scritto da Kimba - #25
